印度放弃苏30MKI等于放弃未来 白吃了20年的亏

资深新闻 2019-08-19 11:26:53 191

印度放弃苏30MKI等于放弃未来 白吃了20年的亏

苏-30MKI虽然远称不上优秀,但这款战机却代表这印度未来的希望。(资料图)

凤凰网军事 凤凰网军评 8月19日

据印度斯坦航空公司一位高管称,该公司在明年3月完成最后8架苏-30MKI战机订单后,如果没有后续订单将关闭该型战机生产线。与此同时,印度空军对增购72架苏-30MKI战机的提议反应冷淡,未来将只会采购18架苏-30MKI战机,用于弥补过去20年内的损失。虽然苏-30MKI性价比低下,同时面临来自“阵风”的冲击,但印度此时放弃苏-30MKI不仅错失了至关重要的发展机遇,更体现了自己在装备发展规范领域一贯的大愚若智。

印度放弃苏30MKI等于放弃未来 白吃了20年的亏

自行组装比原装进口贵是很正常的,毕竟目的是为了战机自主能力。(资料图)

按照印度空军的说法,一架印度在国内授权生产的苏-30MKI战机单价为7030万美元,而俄制原装战机单价仅为4215万美元。每架苏-30MKI战机上,包括钛钢板、锻造部件、铝合金管板材以及螺母、螺栓、螺钉等在内的高技术零部件均由俄罗斯提供,整机占比为49%。这样看起来,印度自行生产苏-30MKI战机相当不划算。但正如印度商会联合会负责人所说的那样,如果没有苏-30MKI订单,仅印度纳西克就将有400架本土厂商因为没有零件订单而面临倒闭,换言之,停产苏-30MKI可以看做是印度对自研、自产战机能力的一次自我毁灭。

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同样是对俄制战机,中国的引进、生产、自研模式都是印度的榜样。(资料图)

而且从放弃苏-30MKI战机的时机来看,印度也将错失一个至关重要的发展机遇。众所周知,当初苏-30MKI战机的方案,可是视作俄罗斯忽悠印度的圈钱方案,俄罗斯在自身并未装备类似战机的情况下,将大量新技术应用在苏-30MKI上,用印度的钱,把印度变成了小白鼠。因此,如果在苏-30MKI印度本土生产的过程中,发现了其中存在的诸多问题,在早期停产、甚至是放弃都是相当智慧的选择,就像当初中国选择停止组装苏-27,转产歼-11那样。即使不考虑自产,在5至10年前采购“阵风”战机,成本也远没有今天这么吓人。

印度放弃苏30MKI等于放弃未来 白吃了20年的亏

苏-30SM在俄罗斯批量装备,原本对印度来说是个非常大的好消息。(资料图)

但目前苏-30MKI的俄罗斯自用版——苏-30SM不仅已经服役,而且成为俄空天军与海军航空兵的新宠,仅俄海军航空兵一次就订购了60架苏-30SM。与此同时,苏-30SM还作为重要的打击、空优平台,在叙利亚获得了非常好的应用。此时印度如果选择继续与俄罗斯合作,通过借鉴苏-30SM经验,将苏-30MKI升级为一款性能可靠的,兼具攻击与空优能力的战机是完全有可能的,尽管这些技能原本应该在20年前就应具备。但如果印度放弃苏-30MKI战机,并荒废了本国的战机自研、自产能力,那么印度在苏-30MKI身上那20年的亏就白吃了。

印度放弃苏30MKI等于放弃未来 白吃了20年的亏

如果能延续苏-30MKI的发展,苏-35战机也将顺理成章的进入印度。(资料图)

除了苏-30MKI与苏-30SM。另一个不易被察觉的角色就是苏-35。在整个俄驻叙空天军的作战过程中,尽管苏-34看似承担的大多数打击使命,但这款战机目前在俄空天军中的装备数量很有限,目前承担主要对地攻击使命的恰恰是苏-30SM。因此,作为配套的空优护航战机,苏-35最重要的使命实际上是与苏-30SM进行配合。而在苏-57战机批量服役之前,苏-30SM负责对地攻击,苏-35负责空优护航将成为俄军主力搭配。与之相对应,如果印度能够延续苏-30MKI战机的发展,苏-35战机很可能成为印度下一款批量引进的俄制主力战机。

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凸显“阵风”战机的作用与地位,对印度空军而言有很大的副作用。(资料图)

印度需要苏-35战机么?答案是肯定的。此前印度曾顶住美国压力坚持采购俄罗斯S-400导弹,而当初美国施压的主要手段就不向印度出售F-35战机。既然引进F-35战机无望,国产以及与俄罗斯联合研发的五代机项目均进展缓慢,“阵风”战机引进同样不顺,那么苏-35战机就有可能成为印度的最佳选择。届时印度将与俄空天军同步形成基本相同的攻击、护航战机体系,在装备列装、使用与人员培训等方面,印度都将获益良多。但如果印度选择放弃苏-30MKI,同时凸显法制“阵风”的位置,那实际上就等于堵死了苏-35的引进之路。

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如果放弃苏-30MKI战机,印度其他自研战机项目也将受到很大影响。(资料图)

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